驱动电机控制器作为电动别的车动力系统的核心功能单元，直接决定了电动别的车动力系统的安全性、可靠性，电动汽车驱动电机控制器测试系统能够为工程师在调试过程中提供便利和安全的开发环境，提高工作效率，本系统适用于电机驱动控制器温升测试，可靠性测试，保护功能测试以及老化试验等应用场合。
应用领域
●汽车研究院 ●汽车生产企业 ●汽车零部件企业 ●第三方检测机构
执行标准
●GB/T 28046.1道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分：一般规定
●GB/T 28046.2道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷
●GB/T 28046.3道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷
●GB/T 28046.4道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷
●GB/T 30038道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）
●GB/T 18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件
●GB/T 18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法
●GB/T 3859.1-2013半导体变流器通用要求和电网换相变流器第1-1部分：基本要求规范
系统特点
●实时监控功能
●软件二次开发能力
系统指标
●电压检测：0~1000V±0.05%
●电流检测：0~700A±0.05%
●功率测量：0~700KW±0.05%
●温度检测：-40~+150℃±0.05℃
●谐波分析能力：500次谐波
系统架构
驱动电机控制器测试系统采用PCI总线和可扩展程控仪器的标准串口测试总线控制，由可编程直流电源、工控机、数据采集、冷却系统、三相电阻负载和三相电感负载组成一个智能化、模块化、通用化的自动测试系统。
测试项目
自检校准
测试系统开机进行各模块的自检功能，通过调用仪器校准值作为补偿，确保系统每次运行时各设备均处于正常工作状态，避免出现无效测试。
基于代码的TP开发
电机控制器测试程序进行基于代码的TP开发，编辑测试项目信息以及测试代码，生成CVI的TP工程，TP工程也可调用其他开发工具编写的测试流程库。
